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C型钢规格型号及理论重量计算是什么?
1、C型钢重量=展开面的断面尺寸相加*厚度*100*0.00785=KG/M 即每米的理论重量注：C型钢展开面的尺寸和厚度均为厘米 举例：C100*50*20*2每米重量=（100+50*2+20*2）*2*85/1000=768kg/m。
2、按国标减角算：C250*75*20*3 是7968KG/M；C300*90*20*3 是1681KG/M；C300*75*20*3是9743KG/M。计算方法：（高+2宽+2小边-壁厚*8）*壁厚*0.00785就是米重。
3、C型钢的重量主要由其体积和密度决定。一般来说，C型钢的体积越大，其重量越重；密度越大，其重量也越重。因此，可以通过测量C型钢的尺寸，计算出其体积，然后乘以C型钢的密度，就可以得到其重量。
毛截面模量与净截面模量的区别
1、净截面指被螺栓孔、切角等破坏的截面 毛截面则相反 计算相应模量EA时只是面积A不同罢了。模量：材料在受力状态下应力与应变之比。相应于不同的受力状态，有不同的称谓。
2、圆形截面的抵抗矩W=πd^3/32 圆环截面抵抗矩：W=π(D^4-d^4)/(16D)横截面上不仅有正应力，而且还有切应力。由于切应力的作用，横截面发生翘曲，平面假设不再成立。
3、净截面模量（Net Section Modulus）：定义： 净截面模量是横截面净截面（去掉开孔或剪切区域后的横截面）在弯曲时对抗弯曲变形的能力。用途： 主要用于分析结构在弯曲荷载下的性能，尤其是当存在开孔或其他减弱截面的情况时。
钢梁和主次梁连接各有哪些形式,其主要设计原则是什么
1、梁与柱的连接 1 梁与柱刚性连接的构造，形式有三种。
2、次梁与主梁的连接有铰接和钢接两种。钢结构设计中，常常遇到钢梁采用刚接还是铰接的问题。我们都知道，如果钢梁按铰接设计，我们认为它只传递剪力，而如果按刚接设计我们认为它既传递剪力还传递弯矩。
3、一般主次梁的连接采用铰接，也可以把次梁设计为连续梁。钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。
4、钢结构主次梁通常用铰接的，也就是连接腹板即可。如果要刚接，最简单的方法是次梁直接搁置在主梁上面，再用加劲板加强一下，缺点是梁高叠加了，建筑师多半不能容忍。
弯曲应力和直径的关系
弯曲应力及其与驱动轮直径的关系：当输送带绕过驱动轮时，输送带弯曲变形使其产生弯曲应力。弯曲变形使输送带外层受拉，内层受压，中性层不产生任何弯曲应力。
σb≈E，由公式可知弯曲应力与带轮的基准直径dd成反比，故小带轮上的弯曲应力一定大于大带轮上的弯曲应力，因此为避免带中的弯曲应力过大，应限制小带轮的最小直径。
小带轮直径。机械设计基础中皮带弯曲应力，带传动中，小带轮直径越小，弯曲应力越大，弯曲应力是引起皮带断裂的主要因素，所以机械设计基础中皮带弯曲应力的影响因素是小带轮直径。
一定型号v带内弯曲应力的大小与带轮的直径成反比关系。弯曲应力系指法向应力的变化，分量沿厚度上的变化可以是线性的，也可是非线性的。其最大值发生在壁厚的表面处，设计时一般取最大值进行强度校核。
弯曲应力与驱动轮直径成反比，即驱动轮直径越小，带子中的弯曲应力就越大。这样，如果我们适当的增加驱动轮的直径，就可以有效的减小输送带中的弯曲应力。
侧面摩擦力就越小（不必细解释，只要想想：如果轮槽角度是0°，两侧还能有多少摩擦力）。限制小带轮的最小直径，就控制了V带的过度变形，也就控制了轮槽角度不能过小，以保证带和带轮接触面间有足够摩擦力。
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